发车表示器常态（ ）。

简易驼峰的制动工具主要采用（ ），并辅以人力制动机。

机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（ ）处。

机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用（ ）集中。

峰顶与（ ）间的高差称为驼峰峰高。

（ ）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

（ ）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

（ ）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

（ ）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。

中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（ ）牢靠固定之。

中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（ ）。