252.对小车变幅的塔式起重机,吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为( )mm处时,应能立即停止起升运动,但应有下降运动。

解析：架空线路可以架设在木杆和钢筋混凝土杆上。这是因为木杆和钢筋混凝土杆都具有足够的强度和稳定性，能够支撑起架空线路的重量，并且能够抵抗外部环境的影响，确保线路的安全运行。 举个例子，我们可以想象一根木杆或钢筋混凝土杆就像是一根巨大的支柱，支撑着架空线路就像支撑着一条绳子。如果支柱不够坚固，就像是一个摇摇欲坠的树木或脚手架，那么线路就会受到影响，甚至发生危险。 因此，在架设架空线路时，选择合适的支撑物是非常重要的。木杆和钢筋混凝土杆是比较常见也比较适合的选择，能够确保线路的稳定性和安全性。而树木和脚手架则不太适合，因为树木可能会生长变形，脚手架也不具备足够的强度和稳定性。高大机械虽然强度足够，但不适合作为架设架空线路的支撑物，因为其本身就是用来进行工程作业的，不应该被用于其他用途。

解析：正确。齿轮的两基圆的内公切线就是齿轮的啮合线。啮合线是两个齿轮啮合时接触的线，它决定了齿轮的传动比和传动效率。当两个齿轮啮合时，它们的啮合线会沿着两基圆的内公切线进行滚动，从而实现传动。 举个例子，想象一下两个齿轮在啮合时，它们的齿轮齿会相互咬合，就像两个人的手指交错一样。这种咬合的方式使得齿轮能够传递动力，并且保持相对运动。因此，啮合线的位置和形状对于齿轮的正常运转至关重要。所以，齿轮的两基圆的内公切线就是齿轮的啮合线。

解析：在杆件变形的基本形式中，拉伸、压缩和弯曲是最常见的形式。 首先，拉伸是指杆件受到拉力作用而发生的变形，类似于我们拉伸橡皮筋时的变形。当一个杆件受到拉力作用时，杆件会变长，这就是拉伸变形。 其次，压缩是指杆件受到压力作用而发生的变形，就像我们用手指压缩泡沫一样。当一个杆件受到压力作用时，杆件会变短，这就是压缩变形。 最后，弯曲是指杆件受到弯矩作用而发生的变形，就像我们弯曲一根铁丝一样。当一个杆件受到弯矩作用时，杆件会产生弯曲变形，形成曲线形状。 剪切是另一种常见的变形形式，但并不在这道题目中提到。剪切是指杆件受到剪切力作用而发生的变形，类似于我们用剪刀剪纸时的变形。剪切变形会导致杆件内部产生剪切应力，是一种重要的变形形式。 因此，杆件变形的基本形式包括拉伸、压缩和弯曲，这些形式在工程结构设计和材料力学中都具有重要的意义。希望通过这些生动的例子，你能更好地理解这个知识点。

解析：首先，当发现有人触电时，我们要迅速拉电闸断电，这样可以避免电流继续对触电者造成伤害。但如果现场没有电闸，我们就需要使用木方等不导电的材料将触电者拖离电源。选择B是正确答案。 想象一下，如果有人触电了，身体被电流所困，这时候我们不能直接用手去拉触电者，因为我们也会被电击到。所以，我们可以利用木方等不导电的材料，比如木棍、塑料管等，将其伸向触电者，让触电者抓住这个材料，然后我们可以远离电源，将触电者拖离危险区域。 这样做的目的是为了保护触电者和自己的安全，同时也可以避免电流通过我们的身体造成二次伤害。

解析：这道题考察的是旗语信号中指挥旗的作用。旗语信号是一种通过旗帜的颜色、形状、位置等来传达信息的通信方式。在塔吊工作中，旗语信号被用来指示吊钩、臂杆、机械的运动方向，以确保工作安全顺利进行。 正确答案是C. 旗头。旗语信号中，旗头的位置和形状会表示各种不同的指令，比如向左、向右、停止等。通过旗头的变化，操作人员可以清楚地了解需要采取的动作。 举个例子，就像我们在交通信号灯中看到的红灯代表停止，绿灯代表前进一样，旗语信号中的旗头也有类似的作用。当旗头指向左边时，就表示需要向左移动；当旗头指向右边时，就表示需要向右移动。这样，操作人员就可以根据旗语信号准确地控制塔吊的运动方向，确保工作的顺利进行。

解析：错误。一旦制动弹簧出现塑性变形，说明其已经超过了其弹性极限，无法恢复原状。即使用力恢复，也会导致进一步的损坏，因此不可继续使用。 举个例子，就好比是一根橡皮筋被拉得太长，超过了其弹性极限后就会变形，无法恢复原状。再次拉伸只会导致橡皮筋更容易断裂。所以，一旦制动弹簧出现塑性变形，就需要更换新的弹簧来确保安全使用。

解析：这道题是关于塔式起重机司机使用的“音响信号”的问题。正确答案是A. 明白，B. 重复，C. 注意。 解析： A. 明白：音响信号用来告诉司机应该做什么，比如停止、起重等。 B. 重复：有些情况下，音响信号需要重复几次，以确保司机听到并理解。 C. 注意：音响信号是用来引起司机的注意，让他们做出相应的动作。 举个例子来帮助理解：就像我们在驾驶汽车时，交通灯的颜色给我们指示一样。红灯表示停止，绿灯表示可以前行。如果我们听到交通警察的口哨声，也会引起我们的注意，让我们做出相应的动作。塔式起重机司机使用的“音响信号”也是类似的作用，是为了确保工作的安全和顺利进行。

解析：安全网一般由网体、边绳、系绳和筋绳等组成。 1. 网体：安全网的主体部分，用来防止人员或物品从高处坠落。网体通常由耐磨、耐拉伸的材料制成，如聚酯纤维、尼龙等。网体的网眼大小要适中，既能防止坠落，又能保证通风透光。 2. 边绳：安全网的边缘部分，用来固定和支撑网体，防止网体变形或松动。边绳通常由高强度的绳索或钢丝绳制成，确保安全网的稳固性和耐用性。 3. 系绳：安全网的系绳用来固定安全网的位置，防止安全网在使用过程中移位或摇晃。系绳通常由耐磨、耐拉伸的材料制成，如聚酯纤维绳、尼龙绳等。 4. 筋绳：安全网的筋绳用来增强安全网的整体结构，提高安全网的承载能力和稳定性。筋绳通常由高强度的钢丝绳制成，能够有效防止安全网在使用过程中发生断裂或破损。 通过以上组成部分的详细解析，我们可以更好地理解安全网的结构和功能，进一步加强对安全网的使用和维护的认识。希望这个生动的例子能够帮助你更深入地理解这个知识点。

解析：在机械制图中，辅助围框线通常用点画线表示。点画线在制图中常用于表示辅助构造或者辅助信息，帮助我们更清晰地理解图纸上的内容。 想象一下你在画一幅美丽的风景画，你可能会先用淡淡的铅笔勾勒出整体的轮廓，这些轮廓就像是点画线一样，帮助你构建整幅画面。然后再逐渐加入细节和色彩，最终呈现出完整的画面。 在机械制图中，点画线的运用也是类似的，它们帮助我们更好地理解图纸上的构造和设计，起到了辅助作用。所以在制图中，辅助围框线一般会用点画线表示。

解析：这道题目是关于塔式起重机主要承载结构件的报废标准。根据题目所述，当塔式起重机主要承载结构件由于腐蚀或磨损导致结构的计算应力提高时，超过原计算应力的15%时应该予以报废。这是因为结构件的计算应力超过原设计值的15%，可能会导致结构的安全性受到威胁，存在安全隐患。 另外，对于没有计算条件的结构件，当腐蚀深度达到原厚度的10%时也应该予以报废。这是因为腐蚀会减弱结构件的承载能力，可能导致结构的安全性无法得到保障。 举个例子来帮助理解，就好像我们平时使用的水杯，如果发现杯子底部有明显的裂痕或者磨损，我们就会觉得这个水杯不再安全可靠，可能会导致漏水或者破裂。同样道理，塔式起重机主要承载结构件如果出现腐蚀或磨损导致计算应力超过设计值的15%，或者腐蚀深度达到原厚度的10%，就需要及时报废，以确保工程施工的安全性和可靠性。