调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由连结员代替。

不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

不得带机械冷臧车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧一端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施。

编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。

保留（封存）列车站，调动保留（封存）车辆或保留（封存）车辆编入列车开车时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。。

扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

矮型进站（线路所通过）信号机夜间需加挂防护信号灯时，可加挂在信号机遮沿上。

《行规》各部门按校准周期对钟表进行检查，对于连续(3日)每天走时误差均大于(允许走时)误差值的时钟装置，应及时进行调修或更换。