车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

车站排风摘管与列检同时作业时，由列检负责采取防溜措施。

车站排风摘管与列检同时作业时，由车站负责采取防溜措施。

车辆减速器至驼峰方向警冲标间，因设备或作业需要停留时，禁止向该线路溜放作业，并实施股道封锁。

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出5min后，方可跟踪出站调车。

不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

不得带机械冷臧车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧一端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施。