使用灯显设备指挥调车时,遇危及行车、人身安全等紧急情况时,连结员（制动员）应立即躲藏到安全位置。

客列检与车辆乘务员按规定进行作业。列车长、客列检、车辆乘务员作业完毕后，通过客运人员报告调车指挥人。

可向空线溜放的禁止溜放车辆，在摘车数上划“△”。

可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，值班员核对确认无误。

可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，调车领导人核对确认无误。

距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。

具有自动调速系统的驼峰，当有途停车或系统有低速报警、侧撞报警时，应根据实际情况自动干预制动设备。

具有自动调速系统的驼峰，当有途停车或系统有低速报警、侧撞报警时，应根据实际情况手动干预制动设备。

经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。

接发列车人员向列车显示的通过、停车、减速、引导手信号，须在列车接近显示人500m以前开始显示。

接发列车人员向列车显示的通过、停车、减速、引导手信号，须在列车接近显示人200m以前开始显示。