呼叫“十辆”、“五辆”、“三辆”、“一辆”时按每辆车的实际距离掌握。

取送车前应先派人检查道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器、加锁或钉固的除外）、大门、线路、停留车辆、货物堆放距离、装卸机具、防护信号等是否符合规定。如不能事先派人检查，应提前通知，具体检查办法在《站细》内规定。

取送车前应先派人检查道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器、加锁或钉固的除外）、大门、线路、停留车辆、货物堆放距离、装卸机具、防护信号等是否符合规定。如不能事先派人检查，应提前停车，具体检查办法在《站细》内规定。

区间岔线取送车作业，须连结部分软管，进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站，必须确认取送车整列到达。

牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须控制连挂速度，防止冲撞。

溜放车组停在车辆减速器区段时，不须安排调车机下峰整理。

列检作业场所在站编组的始发列车中，允许有制动故障关门车。

列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。

列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。