按机车车辆限界的规定，机车车辆限界的最大高度值为4500mm。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

车列运行中，进行瞭望，及时显示信号。推进运行经过无人看守道口前，要显示指示司机鸣笛信号，适当控制速度。

车列牵出，按计划查车数，核对提钩处制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确

岔线、段管线、货物线内的调车作业计划与实际情况不符时，可自行制定计划，并传达清楚。作业完了及时向调车领导人汇报

变更计划（指一张调车作业通知单）不超过两钩时，可以口头方式传达（中间站利用本务机车调车除外），有关人员应复诵。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人应向有关人员传达清楚

变更股道时，应停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁溜线送车前，应通知司机

编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶4，即4辆车内至少有1辆接制动软管。

按规定准备进路，确认进路开通正确。需越区作业时，通知联系越区。需转场作业时，应征得他场值班员同意

越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。