在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工

转场及在超过2.5‰坡度的线路（驼峰和牵出线作业除外）上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上应连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

注有△Ｗ、“140产品”的车辆调车作业时允许溜放，设有调车指导的车站应在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业。

中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）

在尽头线上调车时，距线路终端应有20m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20m时，要严格控制速度。

有固定机车走行线时，出入段机车应走固定走行线。机车固定走行线允许停留机车车辆。

一批作业不超过两钩可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员应复诵。

迅速打开折角塞门，放出主制动软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸

驼峰色灯信号机显示一个月白色灯光表示指示机车到峰下。

驼峰色灯信号机显示一个月白色灯光表示指示机车车辆加速向驼峰推进。