线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责。

推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

在驼峰上只用一台机车担当分解作业，称为单推单溜。

压钩坡是属于驼峰的推送部分。

机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮红光带。

非进路调车时，调车进路无车占用控制台显示白光带。

按减速顶功能可分为双向、单向减速顶和停车顶

作业中变更计划，影响编组顺序、股道停车顺序和车数时，要取得调车指挥人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意。