在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是截断塞门。

如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过7km/h的速度推送过峰。

牵出解体车列时，按计划查对车数，核对提钩处风管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

溜放过程中遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆使用提钩摘管器进行摘管、提钩。

连续溜放和驼峰解散车辆时，钩钩应实行要道还道制度。

利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。

解体过程中，遇有漏摘软管或没有提钩链的车辆，未使用提钩摘管器的均应停车处理。

简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。

简易驼峰解散车列时，调车长应通知各作业点解体车次，股道、防溜措施及重点注意事项，听取制动长准备好了的报告。

简易驼峰解散车列时，调车长应根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握推峰速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当。