调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（ ）。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）。

连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（ ）车时，应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。

连结员应按规定对编成的车列进行（ ）。

进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，（ ），装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（ ），确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

货物线、岔线、段管线每次作业完毕，应将计划变更的情况、停留车位置及防溜措施等，一并向（ ）报告清楚。

对列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等的调车称为（ ）调车。

当车辆越过（ ）需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示过岔的好了信号。

从列车中摘下车辆时，由于车列制动主管内存有大量压缩空气，应严格按照（ ）的程序进行。

岔线走行线上由调车人员扳动的道岔，开通（ ）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。