铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（ ）。

《铁路技术管理规程》规定，段管线采用对称道岔不得小于（ ）。

（ ）的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过，即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股。

外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根（ ）是分别动作的。

双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（ ）开通位置为定位。

集中操纵的道岔可不保持定位，引向（ ）的道岔除外。

峰下线路采用三开道岔不得小于（ ）号。

峰下线路采用对称道岔不得小于（ ）号。

对称道岔分为对称双开道岔和对称（ ）。

道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（ ）尖端之间的一段空间。

道岔编号，从列车（ ）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。