试闸的方法主要有（ ）两种。

两列动车组重联或解编时，由（ ）负责引导，司机确认。

两列动车组（ ）时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

后端操作时，速度不得超过（ ）km/h。

动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离

动车组在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组运行方向的前端指挥。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（ ）负责，司机配合。

动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ）m以上方可停车。

动车组后端操作时，速度不得超过（ ）km/h。

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管（ ）。

（ ）禁止通过驼峰。