装载爆炸品、气体类危险货物的车辆，必须停放在（ ）上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端（ ）车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（ ）。

关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对（《列车编组顺序表》）和关门车（位置）。

挂车超过（ ）辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”。

更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或（ ）灯显电台必须重新试验并签字。

各编组站在“140产品”车到达之前，必须提前安排计划，及时编入列车，不得积压，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险

非集中和无联锁的道岔，锁闭装置不能（ ）时，需对道岔紧固。

对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过（ ）km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。

电动（液）转辙机钥匙、手摇把使用完毕后，（ ）应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（ ）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。