旅客未上下车完毕，除本务机车、补机（ ）作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

列车推进运行速度，昼间不得超过（ ）km/h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行）。

列车推进运行速度，夜间不得超过（ ）km/h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行）。

列车推进运行不得超过（ ）区间。

列车推进运行，仅限在区间或区间岔线进行作业及救援列车在区间进行事故救援时，根据（ ）的调度命令方可办理。

列车推进运行，对发往区间预定返回的列车，应在调度命令中写明（ ）车次。

两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备（ ）共用同一频率。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。

可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，（ ）核对确认无误。

具有自动调速系统的驼峰，当有途停车或系统有低速报警、侧撞报警时，应根据实际情况（ ）干预制动设备。

进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应（ ）逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。