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挂车超过（ ）辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”；仅有（ ）台机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，仅填“全”可不填记车号。调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时，要在挂车栏中注明所带车数。
更换（ ）、机车乘务员、灯显机控器（ ）或（ ）灯显电台必须重新试验并签字。
防溜工具交接，做到（ ）、（ ）、（ ）清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过（ ）辆，运行速度不得超过（ ）km/h，连挂速度不得超过（ ）km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。
电动（液）转辙机钥匙、手摇把使用完毕后，（ ）应及时归还、销记。（ ）、（ ）共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。
单机或牵引车辆运行时，由（ ）要道；（ ）车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示（ ）号码，再显示道岔开通信号。
大车组（ ）应采用近下（ ）或（ ）集中上鞋的方法。具体方法结合设备情况在《站细》内规定。
出站（跟踪）调车通知书原则上应由（ ）填发。确有困难时，可由（ ）填发，与车站值班员核对无误后，方可送交司机。用后及时收回（规定可不收回时除外），报告车站值班员，方可办理（ ）手续。具体作业办法在《站细》内规定。
车辆（ ）至驼峰方向（ ）间，因设备或作业需要停留时，禁止向该线路溜放作业，并实施（ ）。
岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵，且该道岔由（ ）负责扳动，（ ）返回站内前，调车人员在得到（ ）（或胜任人员）准许后，方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定。
