高速铁路工务设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车）Ⅲ级偏差等。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍，冬季应适当缩短检查周期。

应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）m钢轨进行周期性探伤。

对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。

调节器静态检查尖轨控制断面相对于基本轨高差全面检测每（）检查1遍。

调节器静态检查轨距、水平、高低、轨向全面检测每（）检查1遍。

道岔静态检查几何尺寸检查每（ ）检查1遍。

道岔静态检查尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每（ ）检查1遍。

扣件系统静态检查对弹性垫板刚度每（）抽检1次，抽检数量3块/50km。

扣件系统静态检查对弹条紧固状态每（）检查1遍，每公里连续抽查50个。

无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所每（ ）检查1遍。