对动态检测Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过120km/h。

打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨（）确定

钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每1000米测试1处，手工检测（）米测试两到三处

钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每（）米测试1处

钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30-50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年

钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每（）Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年

钢轨检查分（）和外观及表面伤损检查

无砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修

有砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修

沿钢轨（）mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%

沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）