对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤。

设计行车速度250km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

设计行车速度200km/h的客运专线区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度200km/h的客运专线区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。。

设计行车速度350km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度350km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度350km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

设计行车速度350km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

高速铁路区间线路最大曲线半径为（）m。

高速铁路越行站可设在不大于（）‰的坡道上。

高速铁路到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（）‰。