无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。

250-350km/h线路长波轨向动态检查Ⅱ级标准为( )mm

250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅰ级标准为( )mm

250-350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级标准为( )mm

设计行车速度300km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度300km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度300km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

设计行车速度300km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。

设计行车速度250km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度250km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为( )。

设计行车速度250km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为( )。