添乘人员必须服从司机的管理，不得干扰司机的正常操作。

采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面（ ）的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。

调节器（ ）每月需检查一遍。

道岔（ ）每月检查一遍。

线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（ ）并重”的原则。

公里标和半公里标实际位置应在（ ）做标识，标识位置应正确。

在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应（ ）。

每半年对调节器（ ）轨撑螺栓涂油一次。

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可整修（ ），消除其拱腰。

道岔（ ）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。

对于大跨连续梁梁端、路基地段底座伸缩缝附近的凸形挡台周围树脂出现的（ ），应根据高、低温季节离缝大小的变化情况，在适当时机采用（ ）进行修补。