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钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于( )mm的掉块判定为钢轨折断。
高速铁路正线钢轨波形磨耗谷深≥( )mm为重伤,焊接接头低塌≥( )mm为重伤。
设计行车速度200~250km/h正线轨顶面擦伤深度大于( )mm为轻伤,大于( )mm为重伤。
设计行车速度250(不含)~300km/h正线轨顶面擦伤深度大于( )mm为轻伤,大于( )mm为重伤。
高速铁路有砟道床根据设计采用相应( )型混凝土枕,轨枕配置标准为每公里( )根,均匀布置。
高速铁路有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。道床厚度为( )mm,砟肩宽度不小于( )m。
200~250km/h线路曲线经常保养标准中,圆曲线正矢连续差不大于( )mm,最大最小正矢差不大于( )mm。
250(不含)~350km/h线路曲线作业验收标准中,圆曲线正矢连续差不大于( )mm,最大最小正矢差不大于( )mm。
有砟轨道长弦测量轨向基线长300时,容许偏差不大于( )mm;轨向基线长30时,容许偏差不大于( )mm。
有砟轨道长弦测量高低基线长300时,容许偏差不大于( )mm;高低基线长30时,容许偏差不大于( )mm。
