使用波形图查看工具不可以同时打开两次动检车检测的波形图对比分析。

应采用探伤仪对（ ）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

高速铁路轨道几何尺寸检查有砟轨道每（ ）检查不少于1遍，无砟轨道每（ ）检查不少于1遍。

工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每( )不少于( )遍。

应采用（ ）等检测设备对线路进行周期性检查。

对动态检测Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过（ ），250（不含）～350km/h线路限速不超过（ ）。

动态检查应以（ ）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

200(不含）～300km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为（ ）mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为（ ）mm。

200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为（ ）mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为（ ）mm。

有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过（ ）mm，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（ ）mm，应进行修理或更换。

钢轨顶面上有长度大于（ ）mm且深度大于（ ）mm的掉块判定为钢轨折断。