200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅳ级标准为2.5m/s²。

最后一遍打磨应（ ），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。

打磨车作业速度应根据（ ）确定。

当钢轨出现（ ）等伤损时，应及时进行修理性打磨。

沿钢轨（ ）mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（ ）。

200～250(不含)km/h线路CPⅢ点间距一般为（ ）m，250～300km/h线路CPⅢ点间距一般为（ ）m。

钢轨预防性打磨廓形宜根据（ ）综合设计。

钢轨预打磨应在（ ）完成后进行。

有砟轨道无缝线路直线段在相对锁定轨温-20℃～+15℃轨温条件下，连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过（ ）mm，拨道量不超过（ ）mm。

捣固车一次起道量不宜超过（ ）mm，一次拨道量不宜超过（ ）mm。

正线无缝线路厂焊焊缝每（ ）检查1遍,现场闪光焊焊缝每（ ）检查1遍，铝热焊焊缝每（ ）检查1遍。