轨道动态检查Ⅳ级为限速标准。

温度应力与（ ）无关。

新建( )km/h及以上铁路、长度超过（ ）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

有砟轨道路基工后沉降应满足（ ）的要求。

无砟轨道路肩宽度应根据（ ）等确定。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（ ） m，250km/h及以上区段双线不应小于（ ） m。

设计行车速度250km/h的区间及站内正线最小线间距为（ ）m ,设计行车速度350km/h的区间及站内正线最小线间距为（ ）m。

设计行车速度200km/h的区间及站内正线最小线间距为（ ）m ,设计行车速度300km/h的区间及站内正线最小线间距为（ ）m。

到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（ ），越行站可设在不大于（ ）的坡道上。

正线道岔打磨应充分考虑结构特点，（ ）与区间钢轨相同。

最后一遍打磨应（ ），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。