线路开通前，应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。

下列标记为钢轨连续损伤有（ ）。

下列标记为钢轨一点损伤有（ ）。

根据无砟轨道结构特点、无砟道床混凝土裂缝性质和裂缝伤损等级，混凝土裂缝修补方法可分为（ ）。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层伤损形式主要包括（ ）等。

WJ-8型扣件高低调整量为（ ），SFC型扣件高低调整量为（ ）。

W300-1型扣件钢轨左右位置调整量为（ ），SFC型扣件钢轨左右位置调整量为（ ）。

WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（ ），WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（ ）。

FC扣件系统轨距调整量为（ ）mm～（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

弹条IV型扣件系统轨距调整量为（ ）mm～（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

200～250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为 （ ），250（不含）～300km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（ ） 。