我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为（ ）,42号道岔侧向容许通过速度为（ ）。

无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力和横向阻力。

温度应力与钢轨长度、截面面积有关。

我国高速铁路采用温度应力式无缝线路。

当轨温变化时，固定区域内部产生的力称为温度力。

钢轨线胀系数为1.18×10-6/℃。

无缝线路根据内部应力方式不同，可分为温度应力式和放散温度应力式无缝线路。

钢轨轧制标志由生产厂家--钢轨轨型--钢轨钢牌号--制造年、月组成。

岔线为指道岔之间的连接线路。

站线为指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

正线为指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。