CRTSⅠ型板式无砟道床伤损形式有（ ）。

翼轨跟段设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用胶接型式，其优点为结构简单，技术较为成熟，使用效果也较好。

长短心轨贴合型式采用了轨底直切式，其优点为可以减少长短心轨链接螺栓的受力，缺点为长心轨的强度削弱较大。

道岔按跨区间无缝线路设计，尖轨跟端传力结构设有两种结构形式：采用限位器或间隔铁固定。

SFC型扣件高低调整量为20mm。

SFC型扣件钢轨左右位置调整量为±8mm。

SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于2mm。

SFC型扣件锚固螺栓扭矩为150～200N·m。

SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于8kN；养护过程中弹条扣压力不得小于9kN。

SFC型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道内侧。

SFC型扣件预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。