弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（ ）号和（ ）号。

由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达32mm，采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合。

动检车波形图自上而下主要有10个波形图通道。

CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于0.1mm。

车辆动力学指标中轮轴横向力的管理值为≤10。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅰ级标准为5mm。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅲ级标准为7mm。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅱ级标准为+6，-4mm。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅰ级标准为+4，-3mm。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值复合不平顺Ⅱ级标准为7mm。

250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级标准为8mm。