尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下（ ）不良状态或伤损，应进行修理或更换。

200～250km/h无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为2mm。

200～250km/h无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养标准为6mm。

道岔轨向应使用轨距尺、钢板尺、轨道测量仪进行测量。

测量道岔高低应使用使用弦线、钢板尺、轨道测量仪。

测量道岔水平应使用轨距尺和轨道测量仪。

道岔及调节器全长，轨件长度应使用方尺、弹簧秤、磁力拉环进行测量。

关于电子平直仪的养护方法，为了避免出现故障、意外事故或电击，请不要把测量仪器放在潮湿的地方。

客专线道岔采用60D40钢轨，轨顶带有1:20的轨顶坡，因此只能将长肢向外，在短心轨后端需将AT轨长肢刨切57mm。

由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达32mm，采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合。

动检车波形图自上而下主要有10个波形图通道。