200～250km/h：轨顶面擦伤深度大于1mm属（ ）

CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段曲线超高在底座板上设置。

高速铁路道岔从技术系列上分为客专系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。

正线轨道几何尺寸采用轨道检查仪检查，无砟轨道每半年不少于1遍，

正线轨道几何尺寸采用轨道检查仪检查，有砟轨道每年不少于1遍，

对轨道质量指数（TQI）超过管理值和成段轨道几何尺寸超过经常保养偏差管理值的区段进行修理属于临时补休基本内容。

综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。

对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修。

对超过轨道质量指数（TQI）管理值的区段或成段几何尺寸超过轨道经常保养容许偏差管理值的处所，应安排经常保养。

对综合检测列车发现的Ⅱ级及以上偏差处所，并应及时安排临时补修。

综合检测列车检查结果应分线、分段汇入综合检测列车线路评分统计报告表中。