( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

材质缺陷虽未达到相关技术条件规定的钢轨报废程度，但与判废标准规定值相差不超过6dB。

焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内锁定轨温。

必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃。

钢轨焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

钢轨焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过5mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“－”。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“+”。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分。

可动心轨道岔检查时1/12、1/18 道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量3处。