高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗轻伤标准为（）mm。

200～250km/h线路轨道静态轨向（直线）经常保养容许偏差管理值为 ，临时补修容许偏差管理值为 。

200～250km/h线路轨道静态高低经常保养容许偏差管理值为 ，临时补修容许偏差管理值为 。

200～250km/h线路轨道静态水平经常保养容许偏差管理值为 ，临时补修容许偏差管理值为 。

200～250km/h线路轨道静态轨距经常保养容许偏差管理值为 ，临时补修容许偏差管理值为 。

大型捣固车一次起道量不宜超过 mm，起道量超过50 mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不宜超过 mm。每次作业应进行道床动力稳定。

打磨后接触光带应居中，且宽度为 mm。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行 打磨。

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和 。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各 线路的扣件，限速不超过 ，并及时进行永久处理。

发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即 ，进行处理。