车站两端曲线超高设置,当v≤160km/h时，过超高一般不大于( )mm。

FC型扣件系统由弹条、绝缘帽、预埋底座、 和橡胶垫板等组成。

弹条V型扣件系统轨距调整量为 mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。

弹条IV型扣件系统轨距调整量为 mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。

弹条V型扣件系统轨下垫板分为两种，即：橡胶垫板和桥上可能使用的 。

弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、 、 和预埋套管等组成。此外，为高低调整需要，还包括调高垫板。

弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和 等组成。

CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、 。

CPⅢ点元器件由预埋件、 、水准测量杆等三部分组成。

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台半径为 。

正线有砟轨道采用2.6m长Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设 根，均匀布置。