9.JZXC-480型交流轨道电路受电端有哪些设备?

正确答案：答:受电设备由电源引接线、受端变压器、防雷元件、箱盒、轨道继电器组成。电源引接线连通钢轨,使之形成回路;受端变压器把轨面电压升高,同时改善钢轨阻抗与轨道继电器阻抗的匹配;轨道继电器用来反应轨道电路的工作状态。在一送多受区段,受电设备还增设限流器用以作受端电压平衡调整用途。

第1本车站与区间信号设备维修

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68.异形钢轨接头处,( )安装钢轨绝缘。

67.480型轨道电路胶结式绝缘接头的绝缘电阻值应大于( )MΩ。

66.480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0、06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于( )V,继电器应可靠落下。

65.480型轨道电路送电端限流电阻( ),在道岔区段,不小于( )Ω;在道床不良的到发线上,不小于1Ω。

64.480型轨道电路在轨道电路调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于( )V,道岔区段一般不大于16V。

63.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为( )Ω。

62.25Hz相敏轨道电路( )( )电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A( )轨道电路中,对25Hz信息为低阻抗,对ZPW-2000A( )移频信息为高阻抗,起隔离作用。由于送端的电流增加,来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。

61.25Hz相敏轨道电路( )( )室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。

60.25Hz相敏轨道电路( )电化区段叠加国产移频电码化,由于接收端调整电阻的接入,电阻阻碍移频信号通过,不能形成足够的机车短路电流,为了解决该问题,需要在国产移频电码化的接收端加入(

59.25Hz相敏轨道电路( )相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2、2±0、2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为( )。