1、同一机柱上的信号机构应符合( )等要求。

119、当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认( ),同时办理,方能使设备复原。

118、自动站间闭塞区间,必须装设区间( )装置。

117、ZPW-2000A型( )用于站内闭环电码检测设备轨入信号的防雷、移频轨道电路调整。每块调整器应包括( )的调整。调整器分( )调整器和( )调整器。

116、ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上( 加的移频信号分别按闭环方式进行( ),对股道( )两端( )。

115、ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,出口电流值( )。

114、ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,入口电流值应满足,1700Hz( ),2000Hz( ),2300Hz( ),2600Hz( )。

113、ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应( )。

112、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合,发生( )时应给出报警表示。

111、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由( )和载频自动切换锁定设备构成。

110、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统,正线区段包括无岔和道岔区段采用( )方式,侧线区段采用( )方式。