73.在自动闭塞区段,当进站及通过信号机红灯( )时,其前一架通过信号机应自动显示红灯。()

150、当轴数显示器最左侧的数码管显示为( ),其它三位为熄灭时,表明计轴系统磁头干扰。

149、当轴数显示器最左侧的数码管显示为( ),其它三位为熄灭时,表明计轴系统出现接收故障。

148、双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,相反方向的信号机应在( )状态。

147、计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞,但办理继续进路的同时可( )闭塞。

146、对带有计数器的按钮进行操作时,应对计数器使用的号码进行登记,并由( )和( )双方签认。

145、计轴设备均属于行车的重要安全设施,各部门不得( )或破坏。若遇到特殊情况下涉及到计轴设备时,必须事先与( )联系并征得同意后方可实施。

144、不允许任何人将( )在计轴传感器上滑行。

143、各类金属制单轨小车应尽量避免在装有计轴传感器的钢轨上行走,如确实需要进入计轴轨道区段作业时,应事先向车站办理( ),以便于车站值班员掌握、确认区间小车走行情况。

142、当计轴设备故障停用后,车站值班员应尽快通知( )处理。

141、计轴自动站间闭塞显示器的数码管全部( )时,说明计轴设备有故障,应该降为半自动闭塞,进行相应处理。