144.交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm( ),转辙机额定牵引力为( )。

146、列车冒进信号时,其占用的所有咽喉区段应该发码。( )

145、已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。( )

144、ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标,1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA,2600Hz不小于500mA。( )

143、移频电码化必须保证,在最不利的传输条件下,当机车走行在轨道电路内任何一点时,在机车感应线圈下方钢轨内,移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。( )

142、车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息,在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。( )

141、入口电流是指:机车第2轮对进入轨道区段时,钢轨内传输机车信号信息的电流( )

140、车站股道电码化是指:车站内到发线的股道及正线实施的电码化。( )

139、电码化按电缆的使用情况分为:二线制(室内叠加)和四线制(室外叠加)。( )

138、电码化按实施范围可分为:股道电码化和接发车进路电码化。( )

137、电码化按发码时机可分为:固定切换、脉动切换、占用叠加、和长发码四种。( )