1、[T]A-D-D-001222钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。

1、[T]A-D-F-001233选定道岔预铺位置时,在场地允许的情况下优先采取(),困难条件下采取纵移预铺法或分块纵横移结合预铺法。

1、[T]A-D-F-001232搭设组装平台的总要求是,组装平台要(),组装后道岔不侵入限界。

1、[T]A-D-E-001232道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。

1、[T]A-D-E-001252铺设P50-12号道岔及其连接曲线,已知岔后平行线间距5.2m,连接曲线半径500m,试算道岔与连接曲线间的夹直线长度和连接曲线长度各为多少?(α=4°45′49″、sinα=0.083、tanα/2=0.0416、10=0.017453292弧度、道岔后长=19.962m)

1、[T]A-D-E-001233连接曲线支距法是钢尺量取直股线路()工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。

1、[T]A-D-E-001233当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

1、[T]A-D-E-001233站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大于2‰,困难条件下不应大于()。

1、[T]A-D-D-002233当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排()。

1、[T]A-D-D-002232曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹()。

1、[T]A-D-D-001232允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()为重伤。