1、[T]A-C-A-001222经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类,其中光学经纬仪目前广泛使用,其代号“J”,按精度划分()。

1、[T]A-D-H-002232允许速度大于120km/h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于()。

1、[T]A-D-H-001252在某一铁路线上,曲线半径为800m,列车通过该曲线时的平均速度为67.9km/h,该线路容许速度为100km/h,货物列车的平均速度为65km/h,问该曲线应设超高是多少?并进行检算。

1、[T]A-D-H-001252知某曲线超高设置为80mm,曲线半径R=1500m,货物列车的加权平均速度为60km/h,该线路的允许速度为多少?试问能否符合客货混跑的要求,应怎么办?

1、[T]A-D-H-001252某提速区段有一处曲线,已知R=980m,L=345.25m,缓和曲线长分别为100m、90m,现设置超高为70mm,要求计算:(1)一般情况下,该曲线最高允许速度为多少?(2)如运输部门要求该曲线最高速度为130km/h是否能满足,应采取那些措施?

1、[T]A-D-I-002232工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理。

1、[T]A-D-I-002232200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)Ⅱ级偏差管理值为()。

1、[T]A-D-I-002233线路动态检查时,应重视轨向、水平()复合不平顺的判别,并及时处理。

1、[T]A-D-I-002233线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达()时,应及时处理。

1、[T]A-D-I-002233铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

1、[T]A-D-I-002233vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑Ⅲ级偏差管理值为()。