75.电容串联后,总电容量会增加。( )

265.SS_4B型电力机车主变压器通风支路采用独立通风方式。( )

264.SS_4B型电力机车制动电阻通风支路空气走向:车底空气→制动风机→过渡风道→制动电阻柜→过渡风道→车顶百叶窗→车顶大气。( )

263.SS_4B型电力机车制动电阻通风支路采用车体通风方式。( )

262.SS_4B型电力机车牵引电机通风支路空气走向:车外空气→侧墙百叶窗和过滤器→车内→硅机组→PFC电容柜过渡风道→牵引风机→车体风道→牵引电机→大气。( )

261.SS_4B型电力机车牵引电机通风支路采用车体通风方式。( )

260.SS_4B型电力机车通风系统主要分为四大通风支路。( )

259.SS_4B型电力机车通风系统的作用是冷却电力机车上需要进行强迫通风冷却的电气部件,以保证其正常的工作和运行。( )

258.SS_4B型电力机车车顶设备具有足够的高压绝缘性能和抗衡风、沙、雨、低温等恶劣气候的侵害及雷电袭击的能力。( )

257.SS_4B型电力机车设备屏柜化、成套化、便于车下组成,车上吊装,结构紧凑,接近容易、维修方便。( )

256.SS_4B型电力机车蓄电池安装在变压器室里面两侧,便于检修和维护。( )