单选题
200.SS4B型电力机车制动工况时,速度在0~10km/h区段为( )。
A
恒功区
B
恒制动力加馈区
C
低速加馈区
D
恒制动力励磁调节区
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考察的是SS4B型电力机车制动工况时速度在0~10km/h区段的特点。在这个区段,机车处于低速加馈区。在这个区段,机车速度较低,需要加大制动力和加馈力来实现平稳制动。
想象一下你骑自行车下坡时,速度很快,你需要用力踩刹车来减速,这就是恒制动力加馈区的情况。而当你即将停下来时,速度变慢,但仍需要继续用力踩刹车来完全停下,这时就进入了低速加馈区。
所以,低速加馈区是为了确保机车在低速时能够平稳制动,保证列车的安全运行。
相关题目
单选题
300.SS4B型电力机车采用了Y10WT-42/105TD型无间隙( )避雷器。
单选题
299.电力机车避雷器主要用于机车的( )保护。
单选题
298.SS4B型电力机车要使主断路器闭合,全车所有司机控制器处于( )。
单选题
297.SS4B型电力机车要使主断路器闭合,主断路器风缸须有足够的风压,应大于( )。
单选题
296.SS4B型电力机车( )用作主断路器合闸时的气路保护。
单选题
295.BVAC.N99型真空断路器主要由( )、绝缘部分、电空机械装置和低压部分组成。
单选题
294.SS4B型电力机车( )是电力机车的总开关,用于开通、断开25kV高压电路。
单选题
293.BVAC.N99型真空断路器的控制电压为( )。
单选题
292.TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力调整时要求:在滑板正中挂( )N的砝码,受电弓能在任一工作高度下能停留。
单选题
291.TSG3-630/25型单臂受电弓要求滑板条无裂损,接口处应平滑过渡,高度差不大于0.5mm,接缝宽度不大于( )mm。
