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14、2020年06月16日11:49:38，吴祝钊来电反映：他驾驶小型客车在XX收费站上高速到XX收费站下高速。15日13:20左右，下高速时工作人员要求他支付99元过路费，他称行驶了100多公里，以往行驶其他高速只需支付5毛钱一公里的费用，但此次却是按照1块钱一公里的收费标准。（1）经省政府批准，自（）起，全省高速公路（含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外）调整计费方式，统一执行以下车辆通行费收费标准。（）
13、2020年05月02日14:16:30，李文群来电反映：他是粤BXXXXX六轴货车司机，13：37，他驾车从XX收费站进入XX高速，收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨，收费站的工作人员不让他上高速，他向工作人员解释他车辆未超重，工作人员告知，通过现场称重检测，该车辆属于超限运输，按规定该车严禁上高速行驶。（5）受理跨省、自治区、直辖市公路超限运输申请后，起运地省级公路管理机构应当在（）个工作日内向途经公路沿线各省级公路管理机构转送其受理的申请资料。（）
13、2020年05月02日14:16:30，李文群来电反映：他是粤BXXXXX六轴货车司机，13：37，他驾车从XX收费站进入XX高速，收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨，收费站的工作人员不让他上高速，他向工作人员解释他车辆未超重，工作人员告知，通过现场称重检测，该车辆属于超限运输，按规定该车严禁上高速行驶。（4）车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，给予处罚。车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处（）的罚款。（）
13、2020年05月02日14:16:30，李文群来电反映：他是粤BXXXXX六轴货车司机，13：37，他驾车从XX收费站进入XX高速，收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨，收费站的工作人员不让他上高速，他向工作人员解释他车辆未超重，工作人员告知，通过现场称重检测，该车辆属于超限运输，按规定该车严禁上高速行驶。（3）大件运输车辆行驶公路前，承运人应当按下列规定向公路管理机构申请公路超限运输许可（）。（）
13、2020年05月02日14:16:30，李文群来电反映：他是粤BXXXXX六轴货车司机，13：37，他驾车从XX收费站进入XX高速，收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨，收费站的工作人员不让他上高速，他向工作人员解释他车辆未超重，工作人员告知，通过现场称重检测，该车辆属于超限运输，按规定该车严禁上高速行驶。（2）超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆（）。（）
13、2020年05月02日14:16:30，李文群来电反映：他是粤BXXXXX六轴货车司机，13：37，他驾车从XX收费站进入XX高速，收费站的过磅器显示他车辆的总重量已超过51.5吨，收费站的工作人员不让他上高速，他向工作人员解释他车辆未超重，工作人员告知，通过现场称重检测，该车辆属于超限运输，按规定该车严禁上高速行驶。（1）超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予以公布，自（）起施行。（）
12、2020年5月6日08时00分，一辆车牌为桂A123**的两轴货车驶入某某站绿通车道，车主申报绿通车，当值班长查验该车行驶证显示该车整备质量为6105KG、核定载质量为9700KG、总质量为16000KG。并使用“（车货总重-整备质量）÷核定载质量”“（16380-6105）÷9700=1.05927”得出该车当次装载占车辆核定载质量比例为105.927%后，向车主解释到已超出国家所规定的的最大限制105%，该车当次需正常缴费，车主提出异议称以往也同样重量，为什么在别的收费站能免费，在你们这里却又不可以？当值班长回复：你可以去别的收费站下啊，不交通行费你就别走了。事件持续20分钟后最终车主缴费驶离。事后联系到该车主，退回所收通行费。（5）关于绿通车通说法正确的是（）。（）
12、2020年5月6日08时00分，一辆车牌为桂A123**的两轴货车驶入某某站绿通车道，车主申报绿通车，当值班长查验该车行驶证显示该车整备质量为6105KG、核定载质量为9700KG、总质量为16000KG。并使用“（车货总重-整备质量）÷核定载质量”“（16380-6105）÷9700=1.05927”得出该车当次装载占车辆核定载质量比例为105.927%后，向车主解释到已超出国家所规定的的最大限制105%，该车当次需正常缴费，车主提出异议称以往也同样重量，为什么在别的收费站能免费，在你们这里却又不可以？当值班长回复：你可以去别的收费站下啊，不交通行费你就别走了。事件持续20分钟后最终车主缴费驶离。事后联系到该车主，退回所收通行费。（4）针对此事件当值班长错误点有（）？（）
12、2020年5月6日08时00分，一辆车牌为桂A123**的两轴货车驶入某某站绿通车道，车主申报绿通车，当值班长查验该车行驶证显示该车整备质量为6105KG、核定载质量为9700KG、总质量为16000KG。并使用“（车货总重-整备质量）÷核定载质量”“（16380-6105）÷9700=1.05927”得出该车当次装载占车辆核定载质量比例为105.927%后，向车主解释到已超出国家所规定的的最大限制105%，该车当次需正常缴费，车主提出异议称以往也同样重量，为什么在别的收费站能免费，在你们这里却又不可以？当值班长回复：你可以去别的收费站下啊，不交通行费你就别走了。事件持续20分钟后最终车主缴费驶离。事后联系到该车主，退回所收通行费。（3）该事件持续20分钟，当值班长应上报给（）？（）
12、2020年5月6日08时00分，一辆车牌为桂A123**的两轴货车驶入某某站绿通车道，车主申报绿通车，当值班长查验该车行驶证显示该车整备质量为6105KG、核定载质量为9700KG、总质量为16000KG。并使用“（车货总重-整备质量）÷核定载质量”“（16380-6105）÷9700=1.05927”得出该车当次装载占车辆核定载质量比例为105.927%后，向车主解释到已超出国家所规定的的最大限制105%，该车当次需正常缴费，车主提出异议称以往也同样重量，为什么在别的收费站能免费，在你们这里却又不可以？当值班长回复：你可以去别的收费站下啊，不交通行费你就别走了。事件持续20分钟后最终车主缴费驶离。事后联系到该车主，退回所收通行费。（2）三轴及以上绿通车辆是以（）为依据判别装载比例？（）
