165、根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定:()应当适应道路交通发展的需要,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策,制定道路交通安全管理规划,并组织实施。( )

27、2020年5月6日上午8时，一辆（粤******）六型货车装有ETC车载装置，同时领有CPC卡，行驶至坦洲收费站出口混合车道，驶入车道后ETC交易成功，交易金额0元，并交出一张CPC卡，司机坚称其是在5月6日0时前驶入高速，要求收费站回收CPC卡后放行，现场人员发现该车ETC交易的入口信息为城区站，城区站至坦洲站里程为31公里左右，从行驶时间判断极其不合理，要求司机将车辆开至外广场等待。上报监控中心核查，该车于5月5日23时20分从城区站上高速，最后一个门架为“下栅至那洲”，无出口交易记录，于5月6日上午6时从那洲站领取CPC卡上高速，行驶至坦洲下高速。根据监控中心核查结果与司机确认，其承认5月6日1时已在那洲下高速，未经ETC交易直接驶离站场，即5月6日0时前城区入口的行程已在那洲出口结束，本次行程从那洲领取CPC卡上高速应按规定缴费，最终刷CPC卡收取通行费后司机离开现场。（1）案例中车辆的所有途径门架通行交易记录及出入口记录可通过（）平台查询。（）

26、某站有辆小车经过ETC专用车道被拦截，收费人员引导车辆转人工车道处理。经查看ETC专用车道发现车辆拦截预警为OBU非法拆卸，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，请求部联网中心在线计费服务收取通行费。（5）我省从什么时候开始，在线计费请求全部转接至部中心的在线计费服务系统，并将部中心的计费结果返回车道。（）

26、某站有辆小车经过ETC专用车道被拦截，收费人员引导车辆转人工车道处理。经查看ETC专用车道发现车辆拦截预警为OBU非法拆卸，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，请求部联网中心在线计费服务收取通行费。（4）出口车道应具备哪些条件，才能为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。（）

26、某站有辆小车经过ETC专用车道被拦截，收费人员引导车辆转人工车道处理。经查看ETC专用车道发现车辆拦截预警为OBU非法拆卸，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，请求部联网中心在线计费服务收取通行费。（3）返回结果为入口为ETC通行的，如何操作。（）

26、某站有辆小车经过ETC专用车道被拦截，收费人员引导车辆转人工车道处理。经查看ETC专用车道发现车辆拦截预警为OBU非法拆卸，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，请求部联网中心在线计费服务收取通行费。（2）返回结果为入口已领取CPC卡的，如何操作。（）

26、某站有辆小车经过ETC专用车道被拦截，收费人员引导车辆转人工车道处理。经查看ETC专用车道发现车辆拦截预警为OBU非法拆卸，收费员根据实际车牌，在车道系统发起入口信息查询，请求部联网中心在线计费服务收取通行费。（1）ETC通行有效性判断包含内容有哪些。（）

25、某站出口有辆六轴货车，司机称已在“中国ETC服务”预约绿通通行，因各方面原因司机未能出示预约二维码，车辆装载物为苹果，车货总重43吨，经收费员检验为合格绿通，收取通行费后放行。（5）人工查验绿通车辆时，应对车辆进行拍照，拍照内容包括哪些。（）

25、某站出口有辆六轴货车，司机称已在“中国ETC服务”预约绿通通行，因各方面原因司机未能出示预约二维码，车辆装载物为苹果，车货总重43吨，经收费员检验为合格绿通，收取通行费后放行。（4）未进行（）的绿通车，在出口查验合格后，按特情车处理。（）

25、某站出口有辆六轴货车，司机称已在“中国ETC服务”预约绿通通行，因各方面原因司机未能出示预约二维码，车辆装载物为苹果，车货总重43吨，经收费员检验为合格绿通，收取通行费后放行。（3）全国ETC服务监督热线号码是（）。（）

25、某站出口有辆六轴货车，司机称已在“中国ETC服务”预约绿通通行，因各方面原因司机未能出示预约二维码，车辆装载物为苹果，车货总重43吨，经收费员检验为合格绿通，收取通行费后放行。（2）六轴货车超限标准是（）吨。（）