762、五合一集成式控制器高压安全检测动力电池正极接线柱与车身的绝缘阻值()。

40、电解液的比重:夏季125—127g/cm3,冬季为127—130g/cm3。

39、盘式制动器制动间隙为07mm---12mm之间。

38、钳体内部设置刹车自动间隙调整臂(即转轴)实现间隙自动补偿。

37、盘式制动器主要由气室、支架及卡钳体组成。

36、ABS控制原理是在车轮接近抱死的情况下,相应车轮的制动压力将被释放并在要求或测得车轮重新加速期间保持恒定,在重新加速之后逐步增加制动压力。相当于对每个车轮单独的‘点刹’。

35、如果系统无故障,打开点火开关后,系统自检后3秒内灯灭;如果系统有故障,指示灯将亮。在对ABS系统修理和诊断后,车速大于7km/h时灯灭。

34、ABS失效时,常规制动系统仍然起作用

33、在装有电子线路的当代汽车上,绝对不允许使用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因,否则,“试火”产生的过流会给某些电路和元件带来意想不到的损害。

32、失效控制策略是指电控系统故障状态下的运行策略。

31、高压共轨系统中冷却液温度传感器只是控制发动机温度。