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单选题
124、液化天然气汽车燃料系统中的共轨管主要作用是将汽化器汽化后的天然气进行减压,使之满足发动机的使用压力要求,且保持压力稳定。
单选题
123、液化天然气汽车燃料系统中的汽化器主要是利用发动机排出的废气把液化天然气进行加热汽化,使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。
单选题
122、LNG气瓶当夹层压力超过17MPa左右,真空塞将会打开泄压。
单选题
121、气瓶所有的外部管路、阀件都设置在气瓶的两端,并用保护环或保护罩进行防护。
单选题
120、LNG气瓶其主要结构是单层容器。
单选题
119、LNG气瓶是作为一种用以替代汽车油箱盛装、贮存、供给燃料(液化天然气),但是不能重复充装的低温绝热压力容器。
单选题
118、电控喷油器的功能:喷油正时的控制和计量喷射的燃油量。()
单选题
117、在低温和发动机处于冷态时,控制器ECU可根据冷却水温度传感器和进气温度传感器的数值对喷油始点、预喷油及其他参数进行最佳匹配。()
单选题
116、进气温度、压力传感器的功能:测量发动机的排气温度、压力,修正喷油量喷油正时,调节喷油控制、排气温度过热保护。()
单选题
115、天然气的着火点为650~750℃,比汽油高约260℃。()
