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《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，动车组以外的旅客列车停站办客作业时，列车乘务员要确认所在车厢是否停靠站台，如发现未停靠站台，严禁打开车门，并应立即报告列车长，并加强车门看护。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，需要调动正在进行装卸作业的车辆时，须事先通知监装卸作业的货运员（无货运员监装卸的为装卸车负责人），由监装卸货运员（装卸车负责人）通知装卸工组，装卸工组接到通知后停止作业，整理好车内（上）货物，防止倒塌、坠落、偏载（重）和侵限，关好车门、车窗，人员机具全部撤出限界，撤除防护信号，经监装卸货运员（装卸车负责人）确认后，方可进行调车作业。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车终到须调动车底时，客车底首尾车辆通过台进入车厢的端门应锁闭，尾部边门只锁闭上锁。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定旅客列车加挂军用自备客车时由客运值班员（无客运值班员时为车站值班员或助理值班员）与司机办理军用票据交接。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由车辆部门负责安装。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，各行车岗位均应配置钟，并应保证正常使用。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，旅客列车工作人员和车站客运人员的无线对讲设备使用按照铁路总公司、公司有关规定执行。
《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），机车车窗（门）玻璃破损时，由司机直接向车站值班员或列车调度员报告。
《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），发现客车车窗（门）玻璃破损，若破损玻璃位于交会侧（含折角运行后），且存在脱落风险的，无须在前方站停车处理。
《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》（ 南铁辆[2015]129号），列车工作人员要加强车厢巡视，在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况只需报车辆乘务员（随车机械师）。
