×
简答题
论述我国客车中DC110V供电装置的构成。
答案解析
正确答案：答案：（1）蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池（20km.h电力动车组采用德国产镍镉免维护电池），额定电压93.6V;容量为100A•h，额定充电电压为115V。最大允许充电电流为25A。（2分）（2）充电器 充电器将600V直流电变换成110V直流电，向蓄电池充电的同时向DC110V用电负载供电（2分）。充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件为IGBT元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施（2分）。充电器具有限流恒压充电功能，符合蓄电池充电特性要求（最大充电电流为25A）;具有蓄电池低压保护功能，当电池电压低于93.6V时，自动切断大电流负载（2分）。电网供电中断后再恢复时，能够自动投入正常运行（2分）。
相关题目
单选题
客车信息显示系统主控站上装有 GPS 即( )系统。
单选题
氟利昂系统中的水分会与氟利昂制冷剂起化学反应，可生成( )。
单选题
SWKPAS 20R 防滑器系统显示代码“ 72 / 73 ”为( )故障。
单选题
KZS/M-I 型集中轴温报警器出现故障，很多由电源电路部分引起，因此，必须先检查电源电路部分，用万用表检测 IN4007 或 4004 二极管，其正向阻值约为( )，反向 ∝ , 否则应更换。
单选题
KZS/M-I 型集中轴温报警器的系统电路主要包括( )。
单选题
KZS/M-I 型轴温报警装置报警器有正常报警信号，显示屏能显示报警轴位并闪烁，但无声光报警的原因可能是( )。
单选题
客车DR50-16CTZ 型全自动电开水炉“电源”灯不亮，开水炉不煮水的原因可能是( )。
单选题
( )原因不可能造成 98 型应急电源无法实现整流和应急的自动转换。
单选题
蓄电池拆下后必须作容量试验，换算容量不足电池额定容量的（）时必须更换 ( )。
单选题
（ ）不可能造成 98 型应急电源主控板烧损。
