DC600V供电列车综合控制柜KM3不能吸合，综合控制柜不工作，应如何处理？

正确答案：答：（1）若单车不吸合，可合上本车供电试验开关，使控制柜工作，待入库后处理。（2.5分）（2）若全列不吸合，可合上SB2,使全列综合控制柜工作，待到站使检查机后一位客车与机车间39芯控制连接器。（2.5分）

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发电机组启动后,水温升高至( )度以上时,乘务员应及时打开冷却风机。

在选择电动机的制动方式时,若单从节能的观点出发,最好选择( )。

一千伏以下的中性点接地系统中的用电设备采用( )。

指示仪表中与偏转角成正比力矩的是( )。

当供电电压低于额定电压的（）时，欠电压保护器切断电源。

铁路客车电茶炉具有(( ))的保护功能。

柴油机一次修理费用超过新品现价的( )时,可申请报废。

发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应（）。

25K型客车车下吊装的应急电池的容量为( )Ah。

KP-2A 型控制箱( )中的R1＼R2为C1的放电电阻。