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全列车制动不缓解,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行( )的制动试验。
运行途中列车司机发现晃车时,列车调度员接到报告后,立即亲自或布置车站值班员向后续列车司机发布或转达以不超过( ) km/h的速度通过晃车地段的调度命令,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。
发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取( ) 措施。
对抱闸车辆应关闭( ) ,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。
如机车连挂后,需前后移动时,车站应通知( ),将前后防护信号撤除后,方可进行。
在到发线上,按规定进行列车技术检查设置防护信号时,可不与( )联系(车站应通知列检编组完了时间),列车技术检查完毕撤除防护信号后,列检人员应及时通知车站作业完毕时间。
列车尾部挂有补机、自动制动机试验完了或不用本务机车进行自动制动机的试验时,应将机车摘离车列( ) m及其以上,再按规定防护。
到达列车停妥后,后端应按规定设置防护信号。利用本务机车进行自动制动机的试验时,前端可只在( )车上安插红旗(灯)。
中间体过渡车钩的拆装由( )负责。
在车站折角(返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车不超过( ) min时,对该车列可不采取防溜措施。
